Основные преимущества модели:
- Стабильный ток.
- 4-х тактный двигатель Honda GX 160.
- Блок AVR.
- Автономное функционирование до 13 ч.
- Надёжная стальная рама.
- Номинальная мощность 2 кВт.
- Защищённая розетка.
- Емкость топливного бака - 11 л.
- Экологичность.
- Малошумность.
- Антивибрационные опоры.
Особенности конструкции Honda EP 2500
Бензиновый генератор оснащен двигателем GX с ручным пуском, выделяющимся среди аналогов малым количеством выбросов выхлопных газов в атмосферу. Преимущества 4-тактного мотора заключаются в экономичности расхода топлива – 1,2 л/ч при 75% нагрузке о номинальной, надежности и простоте обслуживания. Если сравнивать с 2-тактным двигателем, то установленный в генераторе работает тише, а уровень его мощности звука не превышает 65 дБ.
К преимуществам модели также относятся компактность и небольшой вес. За счет этого аппарат удобно хранить даже в небольшом помещении, а перевозить в багажнике автомобиля. К генератору можно подключить один или несколько электроприборов максимальной суммарной мощностью 2,2 кВт при напряжении 220 В. Для длительного срока службы станция оснащена защитными устройствами от короткого замыкания, перегрева или перегруза сети.
Аппарат подходит для непрерывной работы на максимальной мощности без дозаправки до 12 ч. Бензогенератор Honda EP 2500 охлаждается потоком воздуха во время использования благодаря встроенному вентилятору.
Дополнительные преимущества
За стабильность показателей выходного напряжения при изменениях нагрузок отвечает встроенный автоматический регулятор напряжения – AVR. Это поможет избежать поломки подключенного оборудования при нестабильной работе электросети.
Обмотка альтернатора выполнена на 100% из меди, так как она находится на втором месте по ковкости и пластичности, после золота. Это позволяет механизму выдерживать сильные нагрузки, что влияет на продление срока службы и качество функционирования прибора.
Появляющаяся во время работы устройства вибрация способствует износу аппарата, в связи с чем двигатель установлен на прочных резиновых опорах, наклоненных под углом 45°. Это минимизирует колебания, идущие от двигателя.
Помимо этого, предусмотрена защитная рама, выполненная из высокопрочной стали с покрытием от возникновения коррозии. Это гарантирует устойчивое положение станции на полу и позволяет использовать раму в качестве держателя.
