Бензиновая мотопомпа HONDA WT40XK3 DE быстро справляется с осушением траншей, строительных котлованов и прочими хозяйственными задачами благодаря высокой производительности 1640 л/мин. Насосная часть выполнена из прочных износостойких материалов, которым не страшны жесткие условия эксплуатации. Мощная помпа перекачивает грязную воду, ил, вязкую жижу с твердыми включениями, такими как гравий, размером до 31 мм. Устройство оснащено надежным и экономичным 4-тактным двигателем Honda GX340мощностью 11 л.с., который заводится с помощью ручного стартера. Максимальный напор составляет 26 м, глубина всасывания — до 8 м.
Ключевые особенности
- Прочная стальная защитная рама.
- Система облегченного запуска двигателя.
- Входное/выходное отверстие диаметром 100 мм.
- Удобный доступ к насосной части.
- Вместительный топливный бак.
- Антивибрационная система.
HONDA WT40XK3 DE в работе
Вместительный топливный бак емкостью 6,1 л обеспечивает непрерывную работу на одной заправке в течение 1,5 часов. При запуске двигателя не требуется прилагать особых усилий благодаря системе облегченного запуска, снижающей тяговое усилие на пусковом тросе. В комплект поставки входит фильтр предварительной очистки и все необходимое для подключения шлангов и обеспечения герметичности соединений: фитинги, хомуты и гайки.
Удобство обслуживания
Крышка на корпусе с быстросъемными болтами предоставляет оперативный и удобный доступ к насосной части для очистки от загрязнений, промывки и обслуживания бензиновой мотопомпы HONDA.
Высокая эффективность перекачки
Уникальная коническая конструкция лопастей рабочего колеса обеспечивает высокую производительность при перекачке больших объемов воды, содержащей мусор. Амортизаторы опоры в основании конструкции уменьшают вибрацию во время работы мотопомпы модели WT40XK3 DE и, как следствие, износ компонентов. Четырехтактный японский двигатель отличается низким уровнем шума.
Износостойкость и прочность
Для повышения стойкости к воздействию абразивных включений импеллер изготовлен из долговечного чугуна. Стальная рама обеспечивает устойчивое положение и служит защитой для двигателя и насоса.
